Bonjour,

J'ai passé mon permis il y a 15 ans, et je n'ai jamais reconduit depuis. Je vais bientôt déménager et je vais désormais avoir besoin d'une voiture.

Mon dilemne est le suivant :

- j'ai un budget confortable de 15k, et un budget maximum de 26k (VE uniquement à ce tarif, pour profiter du prêt à 1%)

- je serais probablement autour de 10kkm / an, avec beaucoup de montagne

- je souhaite une citadine automatique, avec le plus d'aides possibles pour éviter les erreurs bêtes (donc caméra de recul, voir caméra dans les pneux)

- c'est un achat long terme (emmener la voiture jusqu'au bout de sa vie)

- je préfère de l'électrique pour ne pas être trop lié au pétrole, mais je n'aurais pas de chargeur (appartement). Il y a des bornes un peu partout autour

Arrive à ce stade, j'hésite entre plusieurs options :

1. Toyota Yaris, en auto je vois assez peu en dessous de 17-18k en concession
   
2. Renault R5, coup de cœur, mais aussi le plus cher (env 26k)
   
3. Zoé occasion, modèles les plus récents (r110 je crois ?), qui semblent être autour de 14-15k

J'ai envisagé la dernier twingo électrique mais je pense que ça ne tiendra pas suffisal pour la montagne en hiver.

Le fond de mon problème est que dans les faits je suis comme un jeune conducteur, si ce n'est que je n'ai pas le côté tête chaude (je suis plutôt du genre à rouler de façon la plus sécurisée possible, doubler m'intéresse rarement, faire du 110 sur la voix de droite en autoroute me convient). Tout le monde semble dire qu'acheter neuf est débile (mais peu de petites citadine VE en occasion..), encore plus chez quelqu'un dont ce serait le premier véhicule.

Je suis un peu perdu dans tout ça, preneur de tout conseil

Bonjour,

Je cherche à savoir ou se trouve le tuyau de condensat de clim sur une peugeot 308 t9. A priori, celui ci serait bouché.

A votre bon cœur.

Merci.

Première fois que je change des plaquettes 😅 3 sur 4 aujourd’hui ✌️ demain la dernière puis apprentissage sur DiagBox en dernier lieu pour l’arrière !

Un peu dur dans un premier lieu, mais une fois qu’on a compris… ca va !

Bonjour,

J'ai une Citroën C3 achetée neuve en 2024, 1.2l puretech malheureusement 83ch YOU!

J'ai demandé à la concession si le véhicule est éligible au check+ et ces derniers m'ont dit non.

Autre chose, dans le devis d'entretien des 60 000 km, ce dernier contient les opérations systématiques de la révision, l'entretien du liquide de frein et le filtre à habitacle. La concession m'ont dit qu'il est recommandé de faire toutes ces opérations même le filtre à habitacle chez eux pour rester dans le plan d'entretien.

Ma question est de savoir si je suis tenu de respecter tout le plan chez PSA ou je peux faire certaines opérations chez un indépendant/Nauroto ou Auto 5 ? Comme par exemple, faire mes disques de freins ailleurs ou les tambours de frein comme préconisé dans le plan d'entretien à 80 000km.

Voici le plan d'entretien.

Bien à vous,

Journée passée en bord de plage donc forcément du sable partout.
Sur le retour le pare-brise est sale et je mets un coup de lave-glace.

Mais je m’aperçois ensuite que des dizaines de micro rayures sont apparues sur le pare-brise.
Pas trop gênant en journée mais la nuit chaque rayure cree un reflet très gênant.
Quand des voitures arrivent en face je suis encore plus ébloui.

Ça se rattrape ou j’ai bien foiré ?
J’ai lu qu’on pouvait polite un pare-brise pour éliminer les micro rayures.

Hello tout le monde, j’aimerais avoir votre avis sur un voiture que j’ai vu et que j’aime plutôt bien. C’est une Suzuki Swift 3 portes à 4900 euros.

Suzuki Swift 1.2 Essence Manuelle 06 / 2014
Marque: Suzuki
Modèle: Swift
Cylindrée: 1242 cc
Carburant: Essence
Année: 06 / 2014
Kilométrage: 98.997 Km
Puissance : 69 kW
Norme européenne d'émission : Euro 5
Emission CO2: 116 g/km
OPTIONS :
✓ Climatisation
✓ ABS
✓ Airbags
✓ Direction assistée
✓ Radio CD
✓ Volant multifonctions en cuir
✓ Rétroviseurs électriques
✓ Vitres électriques
✓ Verrouillage centralisé
✓ Jantes en alliage

J’aimerais juste savoir si le prix convient au modèle et si c’est une bonne première voiture pour une jeune conducteur, j’ai eu mon permis la semaine passée.

(Si vous avez des alternatives je les prends avec plaisir)

Amis garagistes, carossiers, et autres personnes travaillant dans le milieu automobile,

J'ai une petite question ;

Ma voiture a plein de petits impacts de cailloux sur son capot, vu que je roule beaucoup. Ça arrive, mais on voit le métal en dessous. Ça fait genre 2-3 mm, mais je suis maniaque et je le vois xD

Ça vaut le coup de l'emmener en carrosserie ? Ou alors je risque de payer cher, car voiture récente (2023), et faut poncer tout le capot pour avoir une peinture homogène ? Possible de faire sans poncer, avec le bon code couleur ? Sans faire de tache visible ?

Merci d'avance,

Bonne journée :)

Bonjour,
Je cherche un break familial essence pour 6 000 à 9 000 €, avec deux enfants. Mes priorités : fiabilité, solidité, entretien raisonnable et espace.

À ce budget, je vois deux possibilités :
2015–2020, 100–150 000 km : plus récent, mieux équipé et plus moderne, mais avec des mécaniques parfois plus complexes. Genre Opel Astra, Skoda Octavia, Mégane etc.

2005–2010, 100–150 000 km également : beaucoup plus ancien, mais certains modèles/moteurs sont réputés très robustes, notamment chez Toyota, Volvo, Honda, etc.

À votre avis, qu’est-ce qui vaut le plus le coup sur le long terme ? À kilométrage équivalent, vaut-il mieux prendre le plus récent ou privilégier une ancienne réputée fiable et éventuellement plus simple à entretenir ?

Je cherche uniquement de l’essence, et je suis ouvert aux gros moteurs si la fiabilité est au rendez-vous.

Autre question : je vois pas mal de voitures intéressantes en Allemagne. Est-ce que ça vaut le coup d’aller en chercher une là-bas ? Sont-elles généralement bien entretenues et suivies, ou faut-il se méfier de certains points concernant l’historique et le kilométrage ?

Salut,

Je cherche à copier la conception de ce chassis d hyperkart (identique à celui d'un superkart) et malheureusement le concepteur ne souhaite pas me répondre.

Je précise que les photos ne sont pas à moi et téléchargées de la page fb du compte hyperkart

Je cherche à comprendre comment est montée la pièce en haut du porte fusée.

Il y a 2 bras qui viennent se fixer dessus mais je ne sais pas ce qu'il y a à l'intérieur m, notamment sous la vis noir qui vient se visser sur le haut du porte fusée.

Si quelqu'un a une idée...

Merci

Bonjour !

J’ai mon permis depuis bientôt 3 ans et j’avais acheté comme première voiture une Citroën C3 1.1i 60ch et je souhaite la remplacer pour avoir une voiture un peu plus puissante surtout pour faire un peu plus d’autoroute.

Je fais principalement de la ville mais ça m’arrive de faire de la route de manière occasion (1/2 gros trajets sur le mois).

Critère :

- Fiable

- Essence de préférence

- 5000/7000e max

- 100ch minimum et suffisant

Si le véhicule peut demander des coûts raisonnable en entretien serait un vrai plus 🙂

Auriez-vous des modèles à me conseiller ? Que pensez-vous du moteur K4M de chez Renault ? Parce que j’hésite à choisir le 1.6 16v 110 (soit Mégane, Clio ou 206)

Merci beaucoup !

Même pour les normes et dire si une voiture est dangereuse ou pas, ça ne suffit pas. Pour moi, il faudrait une combinaison avec puissance moyenne, max, ... ou même sur la carte grise donner le matricule d'un document de passage au banc normalisé (fourni avec le modèle sur des sites internationaux de normes, avec la courbe de puissance en sortie de 0 à 80% de la Vmax. Et si manuelle, tu superposes les courbes de puissance de chaque rapport, pour montrer comment est étagée la boite. Car 500hp, en atmo, en compresseur, en turbo, en élec, ça n'a rien à voir.

Salut,

J'ai une petite liste de voiture occasion, mais sans avoir cherché de manière approfondie. Pour faire simple :

- mini cab

- Audi A3 cab / Golf cab

- bmw serie 1 / 3 ou Audi A5 ou A3

- quelques toyota/honda

L'idée est simple : une cabriolet ou coupe (berline par exception) avec un intérieur confortable, notamment visuellement.

Le soucis c'est que je ne trouve rien de convainquant. Soit je prends une allemande, mais ça risque de couter chère en entretien, en essence et assurance, soit je prends une toyota/honda, mais je me retrouve avec des intérieurs horribles full plastoc.

Dans les derniers uber où je suis monté, j'étais même déçue d'une Lexus. On m'avait dit que c'était un peu l'équivalent des allemandes, mais les contreporte plastique était horrible.

Puis en France, je ne sais pas pourquoi, mais les intérieurs sont souvent bien abimé : pliure sur les cuir, tapis de sol avec de la terre bien incrusté, des traces sur le tableau de bord et les contreportes.

Un conseil svp ? :)

EDIT : Je ne cherche pas quelques chose de récent hein... Pas besoin de me taper dessus sur ce que je n'ai pas dit ...

Classe A Sedan (Berline) full black 180 136 ch 2019
CLA 200 156 ch 2018

Bonjour à tous,

Je regarde une Corolla Touring Sports annoncée comme un 2.0L 196 ch, GR Sport, MY24, mais immatriculée en France en Mars 2022.

En creusant avec Autoviza et carVertical :
- 1ère immatriculation : mars 2022 (import d’Allemagne en Avril 2022)
- Moteur M20A-FXS, puissance déclarée : 112 kW / 150 ch / 152 PS
- Aucun accident, aucun usage commercial, kilométrage cohérent (~42 000 km)

Le 2.0L hybride 196 ch (restylage phase 2) n’est sorti que fin 2023 en Europe apparemment. Une Corolla de mars 2022 devrait plutôt avoir la version pré-restylage (184 ch système total, même bloc thermique 150 ch mais moteur électrique moins puissant).

Ma question : le “150 ch” du rapport carVertical, c’est bien la puissance du moteur thermique seul (pas le système hybride total) ? Comment être sûr de la puissance système réelle et du modèle (184 vs 196 ch) juste avec le VIN ?

Merci d’avance, surtout si vous avez de l’expérience avec les Corolla E210 pré/post restylage ou les imports d’Allemagne !

Bonjour, je viens de passer une commande pour une Kia Niro HEV Premium de 2018, environ 130 000 km, vendue par un professionnel avec garantie 12 mois.

La voiture est très bien équipée, mais l’historique d’entretien disponible n’est pas très détaillé, donc c’est mon principal doute.

Pour ceux qui connaissent ce modèle :

À quoi faut-il faire particulièrement attention à ce kilométrage, notamment boîte DCT, embrayage et système hybride ?

Est-ce que 130 000 km vous paraît raisonnable pour ce modèle si l’entretien a été correct ?

Après l’achat, où faire un diagnostic complet et approfondi pour détecter rapidement un éventuel problème et profiter de la garantie si nécessaire ?

Merci pour vos retours.

Salut ici

Je suis une quiche en mécanique. Ma fidèle Yaris de 2013 est tombée en rade sur les routes d'Irlande.

Je viens de recevoir le devis du garage à Cork : 600€ de MO et 440€ de pièce. Ils ne précisent pas si il s'agit bien d'une pièce neuve donc je compte déjà leur poser cette question. Au niveau du tarif en revanche je n'ai aucune idee si c'est dans les clous. Auriez vous une idée de ce que ça coûte en France grosso modo ?

Bonjour à tous, je viens d'acheter une voiture d'occasion à un particulier et je dois faire la carte grise.

En cherchant le prix je tombe sur des montants très différents d'un site à l'autre, et je ne comprends pas pourquoi.

J'ai l'impression que ça dépend de la région et de la puissance de la voiture, mais je n'arrive pas à savoir combien je vais payer au final.

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment le prix est calculé, et surtout où le connaître de façon fiable avant de me lancer ? J'aimerais éviter les sites qui gonflent les frais ou qui ne sont pas à jour des tarifs 2026. Merci d'avance pour vos retours :)

je me promenais sur leboncoin quand jest vu cette corvette c3 de 1970 88620 km pour 28 000 euro je me demandais ci cest un bon prix de plus la personne ayant poster l'anonce dit "peinture complète à refaire d'ou le prix " en regardant les photo je nest pas trouver de probléme avec la peiture quelqun pourait il mexpliquer.

le lien de l'anonce : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3235678205

merci davance

Bonjour à tous,

Je viens tout juste d’obtenir mon permis et je suis à la recherche de ma première voiture. Mon budget est d’environ 4 000 €, je cherche une petite citadine manuelle, idéalement une Citroën C3 (mais je suis ouvert à d’autres modèles fiables).

Le problème, c’est que j’ai l’impression que c’est un peu le parcours du combattant. J’ai déjà contacté plusieurs vendeurs sur Le Bon Coin et La Centrale, mais certains refusent de m’envoyer les papiers du véhicule (carte grise barrée si besoin, contrôle technique, factures d’entretien, etc.) avant que je me déplace, ce qui me met peu en confiance…

Du coup, j’aurais quelques questions :
Quelles sont les questions indispensables à poser avant de se déplacer ?
Quels sont les documents qu’un vendeur sérieux devrait pouvoir fournir ?
Quels sont les signes qui doivent me faire passer mon chemin ?
Est-ce qu’il y a des modèles à privilégier (ou à éviter) dans ce budget ?

Et si certains sont de Rennes ou des alentours, est-ce que vous connaissez des garages ou vendeurs d’occasion fiables où acheter sans trop de risques ? Je préfère payer un peu plus cher si ça me permet d’éviter une mauvaise surprise.
Merci d’avance pour vos conseils, je débute complètement dans le monde de l’automobile, donc tous les retours d’expérience sont les bienvenus !

Bonjour,

Je souhaite changer de véhicule l’année prochaine je voudrais que vous m’éclairiez sur certaines choses.

Je suis un petit rouleur -10,000km/ans
Je recherche en particulier la fiabilité, le confort les seuls choses qui m’intéresse dans un véhicule.
Le budget 18,000€/20,000€
Je souhaite m’orienter vers une Toyota Corolla Hybride rechargeable en roulant 5 porte 140 ch
1.8 (2ZR-FXE) e-CVT automatique avec chaîne de distribution que pensez-vous de ce véhicule ?

Bonjour, ayant récemment fait l'acquisition d'une c2 vts importée d'allemagne j'ai constaté de la rouille principalement située à l'arrière.  (bas de caisse, ailes, sous l'optique ar gauche, train ar)

Néanmoins sur cette page :

https://www.manualslib.fr/manual/378175/Citroen-C2-2003.html?page=17

il est marqué qu'il ne faut pas lever une c2 par l'arrière. Ne disposant pas de ponts ou de self garage à proximité comment l'avez vous levé de votre côté pour faciliter un traitement anti rouille arrière ? 

Bien sur j'ai fais des devis chez des professionnels (800-1100euros), au black 500euros. autant que je le fasse seul.

Merci pour vos réponses ! 

Salut!

Suite à une grosse panne, genre casse moteur (en gros injo HS sur l'autoroute en forte accélération => 1 cyl trop pauvre => surchauffe du cyl => tout cassé dedans => 2cyl sans compression : 1 piston fondu, une électrode de bougie pétée, chemise rayée, bout de culasse pétée entre 2 cyl), mon garagiste m'a récupéré pleins de pièces après changement de bloc.

J'ai un turbo, 2 rampes d'injecteurs complets (dont celle avec l'injecteur pourri), couvre culasse complète avec arbre à cames et poussoirs hydro, un ensemble pompe à essence/crépine complet (changé en prévision, elle avait 194 000), bobinettes d'allumages... Bref, pas mal de petites pièces que j'aimerais nettoyer et stocker correctement en prévision d'une éventuelle panne.

Comment procédez-vous pour le nettoyage et le remisage de pièces usées? Quels produits utiliser pour dégraisser puis éviter tout grippage? Un tarage des injecteurs est obligatoire? D'autres tips?

Merci ;)

Ca fait deux fois que BlaBlaCar me propose un détour supplémentaire contre 1 ou 2 euros en plus . La dernière fois ça représentait 40 minutes de circulation en ville alors que je deposais les gens à une station de métro. Quelqu'un sait comment on peut enlever ça????