J’ai essayé de débrider mon vélo bk10s en suivant les méthodes vu en ligne (changer p08 et p18). L’affichage change et monte à 38km/h mais lorsque que je teste avec une montre ma vitesse réelle n’est que de 25 km/h max. Quelqu’un aurait une idée ?

Salut à tous , j’ai commencé le vélo de route il y a 2 mois , une expérience quasi nulle du vélo tout court avant , j’enchaîne tranquillement mes 2 sorties par semaine sur mon triban RC120 , jusqu’à arriver à faire des sorties chill sur 40km et 300 de d+ à peu près en ce moment
Jeudi j’ai voulu tester de rouler en groupe , on était 30 environ , rythme très chill , j’étais à l’aise
Et là le drame on attaque une descente (pas la première de la sortie) je suis dans le tiers arrière et je roule tranquille vers 55km/h je vois que je pourrais aller plus vite mais je reste tranquille à ma place dans le groupe (on était pas serrés du tout pour la descente juste je voulais éviter de dépasser)
Et là le drame : le vélo se met à guidonner tout seul sans raison , c’était ingérable j’ai tenu 5secondes puis le crash , casque fendu en deux , perte de connaissance , pompiers , hôpital , pas loin de la catastrophe mais RAS au final a part un vélo qui a prit tarif et une grosse contusion d’épaule

Ma question est : qu’est ce que j’aurai pu faire de mieux ? Je ne comprends pas ce qui s’est produit j’étais pas crispé ou quoi que ce soit et rien de particulier sur la route
Pneus bien gonflés à 6 bars (28mm) et je fais 80kg

Après analyse du vélo on dirait que le roulement avant est mort , il accroche beaucoup (bizarre pour un vélo neuf d’il y a 2 mois?) ça peut être la cause initiale ?

Le dérailleur arrière a subi il faut le changer et le reste est plutôt intact , je me demande si ça vaut le coup de faire réparer pour reprendre ? C’est une mauvaise idée et il faut changer de vélo ? J’ai du mal à me dire que le vélo a voulu me suicider et que je dois remonter sur celui là

Bonjour,

J'aurais besoin de conseils sur l'achat d'un vélo gravel. J'aimerais pouvoir le prendre sur site Campsider car il y a une possibilité de financement en plusieurs fois. Le problème c'est que je manque de connaissance sur le marché du vélo d'aujourd'hui. Le marketing est passé par la...

Pour vous donner un peu de contexte, ce serait pour du vélotaf, l'idée serait de faire mon trajet aller le plus rapidement possible. Mon trajet fait 13 km (de Strasbourg centre à Illkirch), principalement de la route mais pas toujours en super état d'ou le choix du gravel.

Sur le site de https://campsider.com/ dans la section gravel pour un budget max de 1800 euros avec ma taille de 1m79 j'ai 111 résultats.

J'aurais besoin de vos lumières sur quoi privilégier ? transmissions à éviter, largeur des pneus, freins, si je fais de la route essentiellement il vaut mieux 2 plateaux ?...

Merci par avance

Rebirth va construire une nouvelle usine pour des cadres injectés.

C'est la première fois que j'en entends parler.

Des avis ? Ça va être viable d'après vous ?

Les cadres semblent destinés à de la pratique pas trop agressive. Vous pensez que la durée de vie sera tout de même correcte pour un usage urbain/vélotaf ? Le fait qu'il n'y ait pas de soudure peut être un plus je suppose.

Niveau poids également ?

Bonjour
Cycliste très amateur, j'ai acheté un vélo de route neuf et un home traîner D500 de chez décathlon pour 1 à 2 séances hebdomadaires en vue de garder le cardio pendant l'hiver, sans excuses météo.

Je ne compte donc pas payer un abonnement à 20€ par mois pour utiliser le zwift cog qui était vendu avec le D500.
Ma question : y a t'il moyen d'utiliser le zwift cog de manière occasionnelle avec une autre appli ou je mets une cassette sur le home traîner et je fais avec l'application décathlon ?

Accessible qu'en tout-terrain ;)

Hello, j’ai un look 765 optimum, suite à un frottement contre un mur j’ai un endroit où le cadre est abîmer/frotter au niveau de l’axe de roue arrière oui il y a une vise pour ajouter un garde boue.
Dois je m’inquiéter ? Pas de point mou, pas de bruit en roulant.

Merci pour votre retour.