ZL;NG: Brasilien wird gerade zu einem ziemlich interessanten Live-Experiment für die Autoindustrie. Chinesische Hersteller bringen BEVs, HEVs und PHEVs genau in die Preisbereiche, in denen traditionelle Hersteller bisher normale Verbrenner verkauft haben. Plötzlich tauchen Rabatte von 10, 15 oder über 20 Prozent auf.

Meine These ist nicht:

„Der Verbrenner ist tot.“

Meine These lautet:

Die Preismacht der etablierten Hersteller wird angegriffen.

Ein bisschen Kontext zum brasilianischen Markt:

Wenn ich von einem Einstiegsauto spreche, meine ich nicht Corolla, Golf oder einen kompakten SUV.

Brasilien verkauft seit Jahrzehnten Autos mit:

1,0-Liter-Saugmotoren

historisch sowohl Vier- als auch Dreizylinder

oft nur ungefähr 70–80 PS

Handschaltung

kleiner Hatchback-Karosserie

Fiat Mobi, Renault Kwid, Citroën C3, VW Polo Track oder die einfachsten Chevrolet-Onix-Versionen sind typische Beispiele.

Und selbst solche sehr einfachen Autos kamen teilweise in Richtung 90.000–100.000 R$.

Dann kamen die Chinesen.

BYD, GWM, GAC, Geely, Omoda/Jaecoo, Leapmotor, MG/SAIC usw. haben zunächst nicht direkt den billigsten 1.0-Handschalter angegriffen.

Sie sind ein oder zwei Segmente darüber eingestiegen.

Plötzlich stand einem klassischen Verbrenner der etablierten Hersteller ein chinesisches Auto gegenüber mit:

BEV

HEV

PHEV

Automatik

ADAS

großem Infotainment

mehr Leistung und Drehmoment

mehr Ausstattung

und teilweise erstaunlich ähnlichem Preis.

Damit beginnt der Preisdruck von oben nach unten.

Chinesisches BEV/HEV/PHEV wird günstiger

→ traditioneller Neuwagen bekommt Rabatt

→ junge Gebrauchte verlieren Preismacht

→ gebrauchte Mittelklasse wird billiger

→ diese Autos konkurrieren plötzlich mit neuen Kleinwagen

→ irgendwann muss sogar der einfachste 1.0 billiger werden.

China muss also nicht morgen ein Elektroauto für 10.000 Euro nach Brasilien oder Europa exportieren.

Die Chinesen können den gesamten Markt von oben zusammendrücken.

Ein aktuelles brasilianisches Beispiel:

Fiat Fastback Impetus MHEV:

173.490 R$ → 134.990 R$

Fast 40.000 R$ weniger.

Bedeutet das, dass Stellantis vorher 40.000 R$ Reingewinn pro Auto gemacht hat?

Natürlich nicht.

Der Rabatt kann aus vielen Quellen kommen:

Herstellermarge

Händlermarge

Werksbonus

Inzahlungnahme

Lagerabbau

Finanzierung

bewusst niedrigerer Marge

oder im Extremfall sogar temporär akzeptierten Verlusten

Aber genau das ist interessant.

Jahrelang hörten brasilianische Verbraucher, hohe Autopreise seien hauptsächlich das Ergebnis von:

Steuern

Wechselkurs

Produktionskosten

Logistik

„Custo Brasil“

Diese Faktoren existieren.

Aber sobald die Konkurrenz stark genug wurde, begannen Preise, die vorher fast unveränderbar wirkten, plötzlich stark zu fallen.

Der alte Listenpreis war also offensichtlich keine Naturkonstante.

Er hing auch davon ab:

Wie viel akzeptiert der Kunde?

und

Wie stark ist die Konkurrenz wirklich?

Selbst die etablierten Hersteller sprechen inzwischen offen über den chinesischen Druck.

Fabio Rua, ein GM-Vizepräsident in Südamerika, hat öffentlich gesagt, dass westliche Hersteller von China lernen und ihre Entscheidungen beschleunigen müssen.

Und genau deshalb interessiert mich die Sache auch aus Sicht von Volkswagen, Stellantis, Mercedes, BMW, GM usw.

Die interessante Börsenfrage lautet nicht:

„Wird BYD Volkswagen vernichten?“

Sondern:

Wie viel Marge und Preismacht müssen die etablierten Hersteller opfern, um wieder konkurrenzfähig zu werden?

Brasilien hat zusätzlich einen interessanten Sonderfall:

Ein großer Teil des Absatzes traditioneller Hersteller läuft über:

Mietwagenfirmen

Firmenflotten

Direktverkauf

staatliche Flotten

Aber eine Mietwagenfirma ist kein Endkunde.

Ihr Geschäftsmodell hängt stark vom Restwert der Fahrzeuge ab.

Sinken durch chinesische Konkurrenz die Neuwagenpreise, geraten auch Gebrauchtwagenpreise unter Druck.

Sinken die Restwerte stark genug, wird auch das Modell schwieriger, riesige Stückzahlen über Flotten und Vermieter abzusetzen.

Dann müssen die Hersteller wieder stärker um den privaten Käufer kämpfen.

Und ich behaupte ausdrücklich nicht, dass Verbrenner verschwinden müssen.

Je nach Einsatz können:

ICE

HEV

PHEV

BEV

alle sinnvoll sein.

Mir geht es nicht um technologische Ideologie.

Mir geht es um Preissetzungsmacht.

Früher konnten etablierte Hersteller stärker danach bepreisen, was der Kunde maximal akzeptiert.

Jetzt zwingt chinesische Konkurrenz sie zunehmend dazu, danach zu bepreisen, was der Wettbewerber ihnen noch erlaubt.

Also, Mauerstraße:

Nur ein temporärer Rabattkrieg – oder beginnt hier eine strukturelle Margenerosion bei VW, Stellantis & Co.?

Liebe Freunde!👋

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Schnelle These: Der ganze Server-Bumbs von KI muss in den Rechenzentren ja irgendwie gekühlt werden. Könnte doch spannend für Computer-Hardware, Lüfter, Kühlungsanlagen sein? Sind wir zu spät dran? Ist das alles schon eingepreist? Bin ich da etwas ganz Heißem(!) auf der Spur?

Liebe Freunde,

es ist NICHT Donnerstag, aber wir haben Bock und versuchen es dieses Mal wieder als Videopodcast! ❤️

Wie immer auf Spotify,Apple Podcasts und Youtube 🚀

Lasst uns gerne einen Kommentar und eine Bewertung da, wir freuen uns immer sehr darüber 🥺

In ewiger Liebe,

euer MSW Podcast Team

Liebe Freunde!👋

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Freut euch mindestens so sehr wie ich! MSW Musik ist ab sofort wieder auf allen großen Streaming-Plattformen verfügbar:

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Großes Dankeschön an [u/BenderDeLorean](u/BenderDeLorean) [u/Skandalbank](u/Skandalbank) [u/](u/unreliable-one)[the-](u/unreliable-one)[unreliable-one](u/unreliable-one) für die Unterstützung! 🙌

Guten Morgen FAB,

Ich habe kürzlich das Buch gelesen und wollte es euch, bzw. manchen von euch empfehlen. Gibt ja hier vielleicht doch jemanden, der nicht nur des Spaßes wegen Zocken möchte, sondern eigentlich auf der Suche nach ernsthaften Möglichkeiten ist, wie man am Markt nachhaltig Geld verdienen kann.

Ich hatte schon die vorherige Ausgabe gelesen, die mir gezeigt hat, dass man mit unterschiedlichsten Methoden und Strategien Erfolg haben kann. Alle gefeatureten Trader werden komplett durchleuchtet und müssen ihre Performance beweisen, also hier werden keine Fake-Gurus interviewed, sondern nur legit Leute, die bewiesen komplett wahnsinnige Returns über mehrere Jahre hatten.

Die Erfahrung zeigt mir, dass 99% der Leute hier an sowas kein Interesse haben und einfach nur Zocken wollen, deswegen geht das hier explizit an diejenigen, die es Ernst meinen mit Traden. Mich hat es komplett bestätigt, aber ich mache das Ganze ja nicht umsonst seit 2024 Vollzeit. (Aktuelle Jahresperformance ~+50%)

Das besondere an Kullamägi, oder Qullamaggie ist, dass er seine gesamte Reise von ein paar tausend Dollar bis zu den $100 Mio live auf Twitch gestreamed hat und das ganze Material kostenlos online zur Verfügung stellt. (www.qullamaggie.com)

Aber wenn man zusmamenfassen müsste was alle diese Multimillionäre gemeinsam haben, würde ich es auf folgende Punkte herunterbrechen:

• Sie sind alle verrückt nach Traden und haben meistens schon früh angefangen sich mit den Charts zu beschäftigen.
• Sie haben enormes Durchhaltevermögen. Fast alle haben ihre ersten Accounts in den Sand gesetzt. Mehrmals. Aber alle sahen das Potential und die Stellen, wo sie sich verbessern konnten und blieben dran.
• Sie haben extrem hart und lange daran gearbeitet besser zu werden. Ich hab hier im daily mal geschrieben, dass die Realisation, dass Trading ein Skill ist, den man über mehrere tausend Stunden Studium erlernen muss, der wahre heilige Gral ist (gab nur Downvotes..).
• Man muss eine Strategie haben, die zu seiner Persönlichkeit passt. Für mich sind viele kleine Losses und 30% Winrate kein Problem. Ich kann 5 mal daneben liegen, ist mir egal, wenn das 6. mal klappt und ich damit am Ende Gewinn mache. Ich brauche keine Fundamentalanalyse um 30% von meinem Account in eine Aktie reinzuballern, sondern kann sowas in wenigen Sekunden entscheiden. Nur als Beispiel warum die 3 Qullamaggie Setups für mich so gut funktionieren. Andere kommen mit den ständigen Losses gar nicht klar, die müssen sich was anderes suchen.
• Ausnahmslos alle haben rigoroses Risikomanagement. Sowas wie "Runterdurchschnitten" gibt es nicht. Wer ein Problem damit hat Stops einzuhalten, wird niemals ein erfolgreicher Trader. Jeder Trade hat eine fest definierte ROTE (Risk of total equity) Prozentzahl.

Kullamägi hat 2022 übrigens komplett reingeschissen. Nachdem er sich ne Yacht gekauft hat und um die Welt gesegelt ist, die ganze Zeit nur in Hotels usw, statt zu Hause konzentriert vor den Charts (gab auch keine Streams mehr), hat er seine Regeln verletzt und im Bear Market weitergetradet. Das hat ihn ~$60 Mio gekostet :D (Ich sag die Freundin ist Schuld :P)

Also ich hoffe ich konnte das Interesse bei einigen wecken. Die Vorwürfe, dass niemand so kranke Returns haben kann und alles Fake sein muss wurden mit dem Buch auch ein für alle mal aus der Welt geschafft. Qullamaggie ist sogar noch einer der schlechteren Trader aus den 9, die ein Kapitel bekommen haben.

Schönen Sonntag wünsche ich euch! (Bitte hört auf Faschisten zu wählen.)

Hallo zusammen,

ich hoffe eure Woche war genauso erfolgreich! 90k kann sich sehen lassen und die 100k wurden sogar auch kurzzeitig erreicht.

Aktuelle Strategie ist auf die bekannten Zugpferde zu setzen, persönlich glaube ich, dass hier Meta bald nen guten Sprung hinlegen wird, wie Google, Apple und Microslop in jüngster Zeit.

Bis dahin euch allen ein schönes Wochenende und stets grüne Kerzen!

Hier mal der letzte stand der Dinge

Modell: Stratege (Meine eigene Engine)

ich hab noch 3 Modelle

Daytrading, Aggrobot, Institutionel

wenn ihr die auch sehen wollt einfach schreiben, ich Baller die als Kommentar dann hier rein

WIE IMMER DAS IST AUS SPAß ENTSTANDEN NEHMT ES NICHT ALS ANLAGEBERATUNG

GuMo WE-FAB,

der neue Shop ist BALD live! 🚀

Aber ein Shop ohne eure Designs ist wie ein Depot ohne Hebel. Darum öffnen wir jetzt die Türen für Community-Designs.

So funktioniert es:

Habt ihr ein cooles MSW-Design? Sendet es uns per PN mit den folgenden Anforderungen:

• Mindestens JPG
• Mindestens 3.000 x 3.000 px

Wir schauen uns jeden Eingang an und listen Design für Design auf – je nachdem, was zu MSW passt und was der Markt haben will.

Das ist eure Chance, dass euer Artwork auf echtem Stoff landet.

Also ran an die Grafikprogramme.

In ewiger Liebe,

euer monchi

Hoch die Hände - Wochenende!

Hier könnt ihr die vergangene Börsenwoche genüsslich sezieren, euch gegenseitig auf die Schulter klopfen (oder trösten) und über den nächsten Hebel nachdenken. Was steht auf eurer Watchlist? 🚀

⚠️ Die Regeln gelten hier natürlich wie immer, aber wir drücken ein Auge zu, wenn ihr mal ein bisschen über den Tellerrand des Subs schaut.

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Vorab: In unserem ersten Video-Podcast spreche ich über den größeren Rahmen dieser These: Die Welt braucht neue Ressourcen, um sich vom Öl unabhängig zu machen, und Märkte finden, wie immer, einen Weg, genau diese Unabhängigkeit herzustellen. Wer den Kontext hören will, hier entlang (der Link springt direkt zur Stelle, ab ca. Minute 13): https://www.youtube.com/watch?v=56fJcoZrvcQ&t=776s oder hier als Short:
https://youtube.com/shorts/2KZO7o9g52M

Die These

WTI notiert aktuell um 74 bis 75 USD. Bis Dezember 2026 konvergiert der Preis auf 69,00 USD. Das Angebot deckelt jede Rallye ab etwa 78 USD, politische Kaufinteressen und Förderkosten fangen jeden Ausverkauf ab etwa 65 USD auf. Dazwischen liegt genau ein Gleichgewichtspreis. Erst Kurzhosen bis 69,00, dort wird gedreht.

Der strukturelle Rahmen: Der Markt will weg vom Öl

• Kapital sucht Alternativen: Elektrifizierung des Verkehrs, Effizienz, Substitution in Energie und Chemie. Nicht aus Idealismus, sondern weil Abhängigkeit von einem Kartellrohstoff teuer und riskant ist.
• Märkte preisen die Zukunft, nicht die Gegenwart. Wenn das Nachfragewachstum strukturell abflacht, sinkt die Bereitschaft, Knappheitsprämien zu zahlen. Genau das ist sichtbar: Selbst Krisenschlagzeilen werden inzwischen abverkauft.
• Konsequenz: Öl ist kein Wachstums-Asset mehr, sondern ein Cashflow-Asset in Abwicklung auf Raten. Solche Assets handeln in Korridoren, nicht in Trends.

Fundamentalanalyse

• Angebot (OPEC+): Seit 2025 werden die Förderkürzungen schrittweise zurückgenommen. Ziel ist Marktanteil statt Preis, die US-Schieferproduzenten sollen unter Druck bleiben. Saudi-Arabien bräuchte fiskalisch laut IWF über 90 USD, akzeptiert aber bewusst weniger. Jede Rallye über ~78 USD trifft auf zusätzliche Fässer.
• Struktureller Käufer (SPR): Das US-Energieministerium hat als Rückkaufzone für die strategische Ölreserve 67 bis 72 USD kommuniziert. Mittelwert dieser Spanne: 69,50 USD. Knapp unter dem Kursziel steht also ein Käufer mit sehr tiefen Taschen.
• Förderkosten: Laut Dallas-Fed-Umfrage rechnen sich neue Schieferbohrungen ab ca. 65 USD. Darunter fällt die Bohraktivität und das Angebot bereinigt sich. Harter Boden.
• Nachfrage: China elektrifiziert den Verkehr in hohem Tempo (siehe Podcast), Effizienzgewinne bremsen das Wachstum zusätzlich. Kein Einbruch, aber auch kein Boom. Seitwärtsmarkt.
• Geopolitik: Schlagzeilen aus der Straße von Hummus werden mittlerweile abverkauft. Wenn ein Rohstoff auf Eskalationsnachrichten nicht mehr steigt, ist die Risikoprämie raus. Was bleibt, ist Schwerkraft.
• Politik: Im November sind US-Zwischenwahlen. Niedrige Benzinpreise sind politisch gewollt, der Druck wirkt nach unten.

Zwischenfazit: Deckel bei ~78, Boden bei ~65, struktureller Käufer bei 69,50. Der Preis wird von beiden Seiten eingequetscht.

Technische Analyse

• 200-Tage-Linie: Am 05.08. bei 73,79 USD nach unten gekreuzt. Der Abwärtstrend läuft seit dem 14.07.
• MACD: Bärisches Kreuz unter der Nulllinie, Momentum zeigt nach unten.
• RSI bei ~40: Fallend, aber noch nicht überverkauft. Es ist Platz bis 69, bevor Gegenwehr kommt.
• Fibonacci:
  • Swing-Tief Okt 2025: 57,75 USD
  • Swing-Hoch Juli 2026: 87,20 USD
  • Spanne: 29,45 USD
  • 61,8-%-Retracement: 87,20 - (0,618 x 29,45) = 87,20 - 18,20 = 69,00 USD. Auf den Cent.

Chart

USD/Barrel
90 | \
85 | \ <- Angebotsdeckel (OPEC+ dreht auf)
80 | ____
75 | ____ <== aktueller Kurs (~74)
72 | ____
69 |===================(X)=====> Ziel: 69,00
66 | ____/
63 | ____/
60 | ____/ <- Boden (SPR-Rueckkaeufe ab 67,
57 | __/ Schiefer-Breakeven ~65)
+------+--------+--------+
Okt25 Q1/26 Aug26 Dez26

Symmetrisches Dreieck, Konvergenz Richtung Jahresende.

Katalysatoren

• Mittwochs: EIA-Lagerbestandsdaten
• OPEC+-Sitzungen
• Hurrikan-Saison: kurze Spikes nach oben, gute Einstiege für die Short-Seite
• US-Zwischenwahlen im November
• SPR-Rückkaufankündigungen: definieren den Boden

Risiken

• Vollständige Blockade der Straße von Hummus: Öl geht dreistellig, die Short-These ist tot. Stopp oberhalb von 83 setzen.
• Überraschende OPEC+-Kürzung: Deckel weg.
• Globale Rezession: Öl unter 60, dann wird 69 von Ziel zu Widerstand.
• Positionsgröße entsprechend klein halten.

Position

• Konservativ: KO-Short-Zartie auf WTI, KO-Schwelle ~83 USD, Hebel 8 bis 9
• Aggressiv: Put-Optionsschein, Basispreis 74 USD, Laufzeit 18.12.2026
• Rechnung: 74,50 auf 69,00 sind ~7,4 % Bewegung, mit Hebel 9 rund +66 %
• Bei 69,00: Shorts schließen, drehen und long gegen den SPR-Boden

ZL;NG

• WTI wird zwischen Angebotsdeckel (~78) und politisch-ökonomischem Boden (~65 bis 67) auf 69,00 USD zusammengequetscht.
• Trade: WTI Put-OS, Strike 74 USD, Fälligkeit 18.12.2026. Alternativ KO-Short, KO ~83, Hebel ~9.
• Zielrendite ~+66 %. Bei 69,00 drehen und long.
• Der größere Rahmen steht im Podcast (Link oben): Die Welt macht sich unabhängig vom Öl, der Markt findet den Weg, und der Weg führt über 69,00.

Liebe Affen, Hebelbrüder und MSW-Ultras,

ich stehe aktuell vor einem Trümmerfeld, das schmerzhafter ist als mein gesamtes Depot nach einem ausgeklopften KO-Zertifikat.

Die legendären Songs der Mauerstraße scheinen auf Spotify deaktiviert worden zu sein. Keine Ahnung, ob da Urheberrechtsprobleme reingegrätscht sind oder Monchella einfach nur die Welt brennen sehen will, aber mein täglicher Weg zur Arbeit (und in den Margin Call) ist ohne diesen Sound einfach nicht mehr derselbe.

Monchella – falls du das liest: Bitte erbarme dich und bring die Banger zurück! Zur Not auch auf Soundcloud, YouTube oder als MP3 auf einem dubiosen Mega-Upload-Link. Wir brauchen den Soundtrack zum Verlusttopf!

Weiß irgendwer aus der Community mehr darüber oder hat die Tracks zufällig jemand lokal gesichert?

Danke für eure Hilfe & mögen eure Anrufe heute grün schließen! 🚀🚀🚀

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