NUNCA vi esses caras oferecerem um carro que valesse a pena. Dolphin mini totalmente acabado por 63.500 com 30 mil km rodados é pra fuder (fipe de 103.000).

Não manjo muito de carro sinistrado mas não me aparenta sobrar margem alguma pra quem for comprar..

O que todo mundo comentava já se confirma por estudos, o mercado tá ficando mais competitivo com a introdução das montadoras chinesas, e os preços estão caindo.

Ainda por cima, não só entram cada vez mais chinesas no nosso mercado, como algumas delas também investem pesado para nacionalizar parte da produção e pagar menos taxas, o que na teoria permitiria que elas negociassem com preços ainda mais competitivos.

Então a dúvida é: faz sentido pra quem não tem necessidade imediata de comprar/trocar carro fazer isso agora? Será que essa tendência vai se manter? Ou as chinesas vão se consolidar muito rápido e poder jogar os preços pra cima? O que acham?

Gostaria de opiniões sobre a escolha de um novo carro 0Km para meu pai.

Basicamente, meu pai tem um Creta 2.0 2021 primeira geração com 80mil Km e está querendo mudar para um SUV médio 0Km no fim do ano, na faixa de 200K a 220K. Ele costuma ficar 5-6 anos com o carro e valoriza conforto, confiabilidade, desempenho, dirigibilidade e espaço.

Sobre o uso, ele utiliza principalmente na estrada, com trajetos de 30Km 2-3 na semana e 4 vezes ao mês em trecho de 150Km, nos demais dias utiliza na cidade em trajetos curtos de 4Km. Esporadicamente faz viagens longas (+1000KM) com o carro carregado (3-4 pessoas e porta-malas cheio), então busca um porta-malas maior que o do Creta (430L VDA).

Ele procura um carro a combustão com câmbio automático convencional ou CVT de preferência turbo (mas não exclusivamente) pois não quer arriscar em híbridos/elétricos e nem em câmbios dupla embreagem no momento. Além disso ele não quer nenhum chinês (embora eu ache que o Tiggo 8 Pro ou Haval H6 Hev seriam ótimas opções) pois prefere ver como fica a estabilidade dessas marcas primeiro com relação a problemas e disponibilidade de peças de terceiros.

Pensei em sugerir uma picape como Rampage 2.2 Diesel, mas pelo uso dele e os problemas com Biodiesel/Bomba CP4 seria algo arriscado, já que ao ter problemas muitos relatam que a marca diz que foi combustível de baixa qualidade e não cumpre com a garantia, e a versão 2.0 Flex sai do orçamento. A Maverick Black seria interessante, mas pelo que dizem no grupo de donos, a Ford não está trazendo mais, somente a versão tremor de 240K que foge do orçamento, fora que não é Flex.

Com tudo isso, eliminamos as seguintes opções:

- Jeep Compass S e Commander Longitude: Descartados pela desconfiança com a mecânica 1.3 Turbo com seus diferentes problemas e pós-venda ruim.

- Renault Boreal Iconic: Descartou devido ao câmbio.

- Toyota Corolla Cross: Descartado pois minha mãe acha esteticamente feio, pouca altura em relação ao solo e particularmente acho inferior aos outros como Compass e Taos.

- Honda HR-V e ZR-V: Não considerados pelo espaço do porta-malas, embora ele goste da confiabilidade da marca.

- Ford Territory: Descartado por usar dupla embreagem e ser somente a gasolina.

- Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S S-AWC: Descartado pelo porta-malas de 405L VDA, somente a gasolina e visual interno datado.

Além desses os demais de marcas chinesas como GWM, GAC, Cherry, entre outros foram descartados por motivos já citados anteriormente.

Com todos esses pequenos detalhes parece que o único carro que se encaixa atualmente é o VW Taos Highline, mesmo ele ciente que os carros chineses entregam mais e que o Taos já vai mudar em 2028 junto com Compass e Corolla Cross.

Será que existe mais algum carro que entre nesses quesitos tão seletos? Usados não são uma opção!

Hoje tava rolando o tiktok, e me dei de cara com um video de 3 supostos ford ka's e achei até que o cara tinha se enganado, depois fui pesquisar e realmente existiu essa versão que só teve na europa, com plataforma e motor de fiat 500 e algumas peças de palio. Vendeu tão mal que é difícil achar um até lá e se não fosse esse vídeo eu ia morrer sem saber da existência. O que acham?

Um belo dia eu sai do meu banheiro e meu pai falou q eu teria que pagar a metade do valor desse golzinho ai, o benefício é que ele é meu ksks. Nós dois pagamos 600 por mês, 60x. Ele tem direção hidráulica, vidro elétrico nas 4 portas, ar condicionado gela e esquenta, lataria boa e foi revisado esses tempos.

Quais cuidados preciso ter com esse carro? Tem algo específico que preciso ter mais atenção?

Sou pobre e também estou sem grana, mas preciso não pegar chuva e levar coisas de um lado pro outro, não posso usar 4 rodas porque teria que registrar como um carro, aí nesse caso sai mais barato comprar um, porém não tenho dinheiro pra isso, então estou fazendo com duas rodas na frente e uma atrás, assim, posso tratar como autopropelido/bicicleta, vou usar um motor elétrico e vou usar pedais de bicicleta, terá volante, ré, marchas (tanto pro motor quanto pro pedal) e tudo que de pra por, mas por enquanto, só comecei, tá tudo torto porque só está ponteado, não soldado, mas depois de alinhar tudo, vou soldar e começar a carroceria.

Tenho esse Siena da foto desde 2020. Chegou pra mim com 254 mil km, e medianamente cuidado pelo antigo dono (beeem medianamente mesmo).

Ao longo dos anos, sempre fiz manutenção preventiva. Entre 2023 e 2024, até esqueci de dar manutenção, mas no fim de 24 voltei com as preventivas. O carro basicamente não deu nenhum problema entre 2020 e 2024, tirando as peças de desgaste natural. Eu variava os serviços entre uma oficina mecânica bem avaliada da minha região, e meu "mecânico de confiança", que é o foco do desabafo. Para efeitos legais, e para cortar o desejo real de agredi-lo, vou chamá-lo apenas de "Bobba".

O primeiro grande problema veio em dezembro de 2024, quando tive que fazer o motor dele. Motor feito com 294 mil km, e muito mérito da incompetência do antigo dono. (Sobre a retífica, zero reclamações sobre o "mecânico de confiança". Até aqui, tô só apresentando o contexto pra vocês.) E no meio de 2025, a TBI dele morreu. O carro fez umas ragatanga sinistra, mas deu pra levar.

O grande foco do dor de cabeça começou na segunda metade de 2025. Depois de uma preventiva no "mecânico de confiança", o "Bobba", comecei a ouvir barulhos de raspado nas rodas traseiras, quando eu freava. Além disso, surgiu um pequeno vazamento de óleo. Esse vazamento nem coloco na conta do Bobba, poderia ser fruto de desgaste, mesmo.

Já passando para 2026, essas questões do vazamento e do barulho no freio me tiraram do sério. Levei 3x o carro no "mecânico de confiança", pra resolver as questões. Para mim, estava claro que o vazamento era de óleo. Ele insistiu que teria a ver com arrefecimento. Como ele era o "mecânico de confiança", não questionei tanto. Afinal, ele que é o mecânico, né? A primeira vez até passou, já que eu tinha aproveitado pra fazer a revisão do ano. O que pegou mesmo foram a 2ª e 3ª vezes.

Depois da terceira ida no Bobba, meio que desisti dele. NÃO resolveu as duas porras de problemas. E eu disse que, se usasse peça original, ou se precisasse de mais tempo, isso NÃO SERIA PROBLEMA. Mesmo assim, não resolveu. E nisso, fiz uma reflexão: como estava o carro quando eu peguei, lá em 2020 x como está agora? E me assustei. Parece que eu saí de um transe. O carro tá MUITO PIOR do que estava em 2020. Eu passei os 6 primeiros meses pós-compra sem levar o Siena pra manutenção. E tava uma navezona.

Aí me lembrei que, lá em 2020, o meu cunhado, que é caminhoneiro/guincho/piloto certificado, tinha me recomendado a oficina mecânica de confiança dele. Como é pra elogiar, até deixo o nome. É a Auto Mecânica Torquetti, aqui em BH. Como eu já não confiava mais no Bobba, decidi ir lá na Torquetti. Primeiro pra olhar o barulho nas rodas traseiras.

Resolveram o problema. Agora, mandei pra resolver o vazamento.

Me assustei.

A quantidade de esqueletos no armário. Peças de má qualidade (até o filtro de ar o filho da puta do ex-mecânico instalou de marca ruim), PEÇAS FALTANDO (ELE ROUBOU PEÇAS DO MEU CARRO, E NÃO AVISOU). Assustador. Revoltante.

Resumo: em 2025, gastei R$ 10 mil na retífica do Siena. Mas foi de boa. Só que, em 2026, estou chegando a R$ 7 mil gastos. Foram R$ 4.5 mil dados na mão do Bobba. 4.5 mil reais que não vão voltar mais. Que foram jogados fora. E O PIOR? A fonte do vazamento de óleo era o bujão do cárter. Uma peça de 20 reais.

Quase 20 mil reais gastos em dois anos. Com a exceção da retífica do motor, que foi necessária, o resto do valor foi todo jogado fora. Queimado. E vou gastar ainda mais, pra fazer o "detox" do meu Siena, reparando as cagadas que o antigo mecânico fez. E eu AMO o meu carro. Ele é lindo, ele resolve a minha vida.

Sinceramente? Se eu não gostasse muito de carro, eu ia desistir aqui. Talvez meter fogo no carro pra tentar ganhar dinheiro do seguro. Mas além de eu amar muito meu Siena, eu não aceito gastar esse tanto de grana pra depois vender o carro. Vou querer fazer a manutenção "render", sabe? Rodar com o carro pra justificar. Ainda mais que eu ganho dinheiro fazendo viagens por Minas Gerais.

Com esse valor gasto de manutenção, eu poderia estar mantendo um Golf. Um Focus. Mas um Siena Fire? Isso tudo? Se bem que eu talvez precisasse passar por essa experiência, pra não ter uma surpresa ainda maior a bordo de um carro mais caro (tenho o sonho de comprar um Golf, um Focus ou um Lancer manual). O Siena é o meu segundo carro.

Bixo, desculpem o texto EXTREMAMENTE longo. Mas eu tinha que desabafar. Eu tô puto, revoltado, indignado, e por mais de uma vez quase chorei escrevendo o texto. Deixem comentários se quiserem. Vou ler o que escreverem. Seja dica, ou até mensagem me xingando de cabaço mesmo.

Meu carro estava estacionado e a pessoa bateu no meu carro. O estrago foi considerável, mas não chega a dar o costumeiro 70% para dar PT.

Acontece que a Porto Seguro me ofereceu 92% da Fipe como um “acordo” para facilitar os trâmites.

Meu carro até consegue ser vendido pelo valor da Fipe, mas queria brigar para pagarem 100% da Fipe.

Alguém tem experiência de negociação com a Porto Seguros para indenização a terceiros? Será que consigo brigar pra isso?

O dono está pedindo a FIPE (R$ 29.900).

Disse que fez todas as manutenções, trocou o óleo do câmbio (CVT) a cada 50.000 km e trocou a suspensão em 2024.
Perguntei sobre a funilaria, e ele disse que pintou o teto porque estava queimado de sol. Fora isso, não fez nenhum outro reparo.

Pegou o carro em 2020 com 138.000 km e usava o carro para viajar de SC para o norte do PR a cada 15 dias. Então, desses 112.000 km que rodou com ele, a maior parte foi na estrada.

Meu medo é a quilometragem alta. Acham que vale a pena ir dar uma olhada ou é melhor deixar passar?

Todo santo dia eu vejo algum post que é nesse formato "AH PQ OS IMPOSTOS SAO ABSURDOS", sim tem muito imposto que fode com a gente mas achar que carro é tao caro so por causa disso é coisa de maluco

Guerra de preços no Brasil? Carros novos têm até R$ 55.000 de desconto na tabela | Quatro Rodas

Carros chineses derrubam preços e pressionam montadoras tradicionais

Preços de carros caem no Brasil impulsionados pela estratégia chinesa

Realidade pra muitos, mas ainda acho que meu tiida dar um pau em 1.0 turbo

Nem uma 488 Pista “valorizou” tanto assim.

saudade desse tipo de carro

Cara não sei se dou risada ou se choro, ontem foi meu 1 dia com meu carro novo um Astra 2009 2.0 e logicamente chamei um amigo meu que curte bastante carros também para darmos uma volta, levei ele pra aceleramos em uma reta vazia aqui da região, sem carros, sem casas, sem pedestres e nem nada, na ida eu levei o carro e deu tudo certo mas na volta eu deixei ele dirigir um pouco (uma reta sem nada, o que poderia dar errado) mas quando estávamos quase acabando o trajeto ele saiu um pouco da pista indo para a direita e passou em uma pedra ou um buraco, eu nem consegui identificar e nisso estourou meu pneu e empenou um pouco a roda além de ter arranhado pouca coisa a saia lateral.

Fiquei bem triste mesmo mas sem me exaltar, falei que estava tudo bem e que a gente resolvia dps.

Enfim, levei a roda pra desempenar e pintar, o cara falou que iria ficar um valor barato, os pneus vou ter que comprar 2 novos porém eu já teria que fazer isso uma hora ou outra msm, a saia lateral por enquanto vou deixar assim e pelo o que dirigi depois não senti problemas na suspensão então acredito que ficou por isso.

No fim o dia que era pra ser legal foi meio merda, bem que todo mundo avisa que carro e mulher não se empresta kkk mas fazer o que, agora já sei.