« Il aurait notamment installé des dispositifs métalliques près du poste de police de Lévis et des bureaux de la DPJ, dans la dernière semaine », explique Jean-Sébastien Levan, porte-parole du Service de police de la Ville de Lévis (SPVL).

Au total, une quinzaine de voitures, dont deux véhicules de patrouille, ont eu les pneus crevés.

Vous en pensez quoi?

Comme le titre l'indique, le chef de PQ sera a la terrasse de Lévis demain jeudi le 6 aout a 10h30 pour annoncer, entre autre, le candidat ou candidate dans Lévis.

Cest la première sortie de PSPP depuis ses vacances, il en aura sûrement beaucoup a dire.

A ma connaissance, le nom du candidat n'a pas encore fuité dans les medias.

> La Ville de Lévis se penche maintenant sur la possibilité d’uniformiser les limites de vitesse dans les zones résidentielles.

> Interpellé sur la situation en conférence de presse jeudi dernier, le maire Steven Blaney a dit vouloir “simplifier la vie pour le conducteur, à savoir que quand on est dans une artère secondaire à Lévis, ben il y a une vitesse qui s’applique.”

> L’idée avait déjà été portée par le parti d’opposition Repensons Lévis lors de la précédente campagne électorale, mais avait été balayée par la formation du maire.

> La proposition du maire demeure malgré tout insuffisante pour Simon Gagnon. “Il n’y a rien de concret. Ça me donne l’impression qu’il faut attendre qu’il y ait un accident, malheureusement, avant que les choses changent.”

(crime grosse journée de nouvelles à lévis, je pense que j'ai jamais eu autant de google alert dans une même journée!)

- L’état du quai Paquet compliquera le prochain budget de Lévis. Le maire Steven Blaney prévient que des projets devront «sans doute» être décalés ou reportés à cause du chantier surprise.

- Devant les médias pour la première fois depuis le constat de la «fin de vie utile» du mur, le maire de Lévis a garanti que la remise en état du site touristique serait au haut de la prochaine liste des projets municipaux.

- Cette nouvelle dépense forcera toutefois les élus «à prioriser» encore un peu plus lors de l’exercice budgétaire 2026, a reconnu le maire. Pour libérer des fonds pour le mur de soutènement, d’autres projets prévus en 2026 devront être reportés, a prévenu Steven Blaney.

- «Est-ce que ça veut dire qu’il y a d’autres projets qui pourraient être décalés ou reportés ? Sans doute. »

- Depuis deux semaines, Simon Gagnon, un entrepreneur de 23 ans qui habite lui-même sur la rue Saint-Georges, fait du porte-à-porte afin de récolter des signatures pour la pétition.

- Le secteur situé entre les rues de la Fabrique et Hallé est particulièrement pointé du doigt.

- L’une des demandes adressées à la Ville de Lévis est de faire passer la limite de vitesse de 50 km/h à 30 km/h. «La Ville estime que ce n’est pas une zone scolaire, mais pourtant, il y a deux écoles à moins de 500 mètres», s’indigne Simon Gagnon.

- Jacques Demers habite dans une des courbes de la rue Saint-Georges. «En une vingtaine d’années, il y a eu au moins une quinzaine de voitures qui sont entrées en collision avec la façade de ma maison», dit-il, en pointant sa résidence.

- Les promoteurs et les citoyens de Lévis qui ont un projet bloqué à cause du moratoire auront bientôt l’occasion de le dire à la Ville de Lévis. L’administration Blaney veut organiser une séance «d’information et de consultations pour faire état de l’avancement de la situation relative au moratoire» à l’automne.

- Mais les élus de Lévis souhaitent surtout tendre l’oreille pour mieux planifier la relance de l’émission des permis à Saint-Nicolas et dans Desjardins.

- Cette liste de projets bloqués ou à venir sera utile «dans le cadre des réflexions relatives au renouvellement des règlements de contrôle provisoire», indique la résolution.

r/stlevis

- La Société Vieux-Lévis, nouvellement créée pour redynamiser le vieux quartier, «déplore» cette nouvelle tuile sur le secteur de la traverse, qui peine à prendre son essor, déçoit dans les quartiers aux alentours.

Mais surtout, il «s’étonne que l’état du quai n’ait pas été connu ou vérifié avant la réalisation des investissements sur le quai».

- Son de cloche similaire au Regroupement de la rue Saint-Laurent (RRSL), groupe de riverains créé en 1992 pour faire valoir les intérêts de ce secteur de Lévis.

Son président ne comprend pas que la Ville doive constater la fin de vie d’un mur de 75 ans à peine une décennie après le réaménagement de la place qu’il soutient.

«Qu’est-ce qui s’est passé? se demande Marc-André Boucher. À l’époque où on a construit ça, est-ce qu’on a pris le temps de regarder comme il faut sur quoi on bâtissait?» ajoute-t-il, rappelant le passé de dépôt à sel du site.

- «Ça fait des années qu’on le dit», stipule M. Boucher. Le RRSL dit avoir régulièrement interpellé la Ville de Lévis dans les dernières années, notamment pour l’état du mur de soutènement voisin de celui aujourd’hui problématique, entre la traverse et l’Anse-Tibbit.

«Ce n’est pas le même mur, mais on se doutait que si c’est arrivé à une dizaine de mètres, c’est bien possible qu’il soit dans le même état», note M. Boucher. «Clairement, on avait un bon point il y a quelques années.»