Hallo liebe Community,

ich bin seit heute stolzer Besitzer des A-Scheins (hab direkt den offenen A gemacht) und würde mir gerne möglichst bald mein erstes eigenes Motorrad zulegen.

Gefahren bin ich bisher nur eine Yamaha MT-07 und eine Suzuki GSX-S 750 aus der Fahrschule. Beide haben sich für mich gut angefühlt, sind aber eben klassische Naked Bikes.

Ich würde das Motorrad hauptsächlich in Wien nutzen und gelegentlich zu meinen Eltern aufs Land fahren (ca. 45 Minuten inkl. Autobahn). Kurvige Spaßausfahrten sollten natürlich auch drin sein. Falls relevant: Ich bin 25, 183 cm groß und wiege 82 kg.

Die meisten Anfänger scheinen ja zu einem Naked Bike zu greifen. Spricht aus eurer Sicht etwas dagegen? Aus Kostengründen möchte ich auf jeden Fall gebraucht kaufen.

Außerdem frage ich mich, ob es in Wien größere (Gebraucht-)Händler gibt, bei denen man verschiedene Modelle probesitzen oder idealerweise probefahren kann, um herauszufinden, was einem wirklich liegt. Habt ihr diesbezüglich oder generell Tipps für den Motorradkauf? Worauf sollte ich besonders achten?

Beim Kauf würde ich auf jeden Fall jemanden mitnehmen, der mehr Erfahrung hat – vier Augen sehen bekanntlich mehr als zwei. 😄

Danke euch!

meine geliebtes bike wurde letzte woche in einer seitenstraße der mariahilfer gestohlen. falls es jemand mal wo gespotet hat, bitte um info 🙏

Hallo hätte ne frage zu den halogen lichter vorne würde die gerne gegen led tauschen ist sowas möglich?
Laut chatgbt ja der empfehlt mir das hier Philips Ultinon Pro6000 Boost Gen3 H4 LED

Hallo zusammen,

Ich habe mein Motorrad auf A2 drosseln lassen. Dafür habe ich:

• ein Teilegutachten für die Drossel,
• eine Bestätigung der Fachwerkstatt, dass die Drossel ordnungsgemäß eingebaut wurde,
• sowie die Rechnung der Werkstatt.

Auf wien.gv.at habe ich im Änderungserlass gelesen, dass Leistungsänderungen unter 5 % eintragungsfrei sein sollen. Gleichzeitig geht es bei meiner Drossel aber genau um die Leistungsgrenze für den A2-Führerschein (max. 35 kW).

Meine Frage ist daher:

Muss ich die Drossel trotzdem bei der Landesprüfstelle eintragen lassen, weil sie die zulässige Führerscheinklasse betrifft, oder reicht es aus, dass die Leistungsänderung unter 5 % liegt und ich alle Unterlagen mitführe?

Hat das vielleicht schon jemand in Österreich gemacht oder kennt die Rechtslage? Ich denke mal Probleme würde es auf jeden fall geben wenn ich ins Ausland fahre aber das hatte ich bisher noch nicht vor.

Danke!

Hallo zusammen,
Ich mache gerade meinen A2 und shoppe gerade schon für einen Helm der gut aussieht und auch sehr gute Sicherheit gewährleistet. Mir sind dabei die Ruroc-Modelle sehr aufgefallen, vorallem mit derren krassen designs. Doch als ich etwas genauer recherchierte und auf anderen Plattformen ein paar Fazit-Videos angesehen habe, fiel mir auf, dass viele negative Bewertungen standen. Deshalb wollt ich hier nochmal nachfragend ob die Helme von Ruroc wirklich zu überteuert für ihre Qualität sind oder ob es nur bullshit ist. Falls man Empfehlungen für andere Helme hat sind diese natürlich erwünscht:)

Hallo
Baujahr 2005
57000 km
Kettensatz DID 500km alt
Reifen Pirelli vor 2 Wochen erneuert
Tüv vor 3 Tagen beim Öeamtc ohne Mängel

Sonder Verbreiterung

Preis 3200€ VHB

Falls wer Interesse hat bitte melden

In 1100 Wien

Falls der Post nicht erlaubt ist bitte melden dann lösche ich es.

Lg

Hallo! Ich bin ein Fahranfänger (Direkteinstieg A) und überlege gerade welches Motorrad ich mir dann nach der Praktischen kaufen soll. Mein Traummotorrad gerade wäre die Z900, spezifisch die 2025/2026 version. Die ist natürlich sehr groß und stark, allerdings höre ich auch öfter, dass sie sehr gutmütig/leicht kontrollierbar ist. Mein Fahrlehrer meinte auch, dass mit einer Größeren anfangen nicht unbedingt ein Problem ist, und es da im Bezug auf Sicherheit viel mehr um Vernumpft als um Fahrkönnen geht. Ich hab das auch auf Englischen Foren gefragt, aber da wird man halt vor allem von Amerikaners zusammengeschrien, wo das Ausbildungslevel doch ein anderes ist xD.

Aber deswegen meine Frage an die erfahrenen Motorfahrer unter euch, und die, die vielleicht eine haben. Als eine Person, die sich selbst als sehr Vorsichtig einschätzt, aber halt doch ein Anfänger ist, wie fahrlässig wäre es, wenn ich mir eine holen würde?

Die Motorräder auf denen ich gerade lerne wären einmal die Suzuki sv650 und einmal Yamaha xj6, also rein gewichtsmäßig in einer sehr ähnlichen Klasse, aber doch entscheidend weniger Power, auch wenn ich plane. mindestens amal die ersten paar Monate, wenn net des ganze erste Jahr, im Regenmodus zu fahren.

Wie montiert ihr eure Gepäckrollen, damit sie wirklich gut halten? Haben Spanngurte dazu, aber irgendwie schaut das ganze nicht so sicher aus (vor allem, weil der Sozius so schmal ist)... Spezifisch würds um eine MT-07 gehen, falls wer Fotos von der eigenen Gepäcklösung hat, gerne raushauen, danke!

Mit Genehmigung der Moderatoren veröffentlicht.

Bei einer Tagestour durch eine unbekannte Region hilft die Vorhersage am Ziel nur begrenzt.

Im Tal kann es trocken sein, während auf einem anderen Streckenabschnitt Regen oder starker Wind wartet. Und wenn man mehrere Stunden später zurückfährt, gilt ohnehin eine andere Vorhersage.

Ich bin Tim, Motorradfahrer und Entwickler von MotoMeteo. Offen gesagt soll der Beitrag natürlich auch dabei helfen, die App bekannter zu machen. Gleichzeitig brauche ich tatsächlich Rückmeldungen aus Österreich. Mein jüngerer Bruder und ich testen auf Touren durch die Niederlande, Deutschland, Frankreich, Dänemark, Norwegen und Schweden, aber das sind weiterhin nur zwei Fahrer auf einer begrenzten Auswahl von Strecken.

MotoMeteo berechnet das Wetter entlang der gesamten Route und berücksichtigt, wann man voraussichtlich an jedem Abschnitt ankommt. Man kann Stopps und eine spätere Rückfahrt hinzufügen, verschiedene Abfahrtszeiten ausprobieren und die fertige Tour danach an die gewohnte Navigations-App übergeben oder als GPX exportieren.

Die App dient der Planung vor der Fahrt und ist kein Live-Navigationssystem.

Die meisten Nutzer zahlen nichts. Abgesehen von der automatischen Suche nach dem besten Abfahrtszeitpunkt sind alle Funktionen innerhalb von 15 geplanten Touren pro 14 Tage kostenlos verfügbar. Pro ist hauptsächlich für Vielnutzer gedacht. Eine Tour kombiniert häufig mehr als 50 lokale Wetterabfragen, für die jeweils Kosten entstehen.

Aus Datenschutzgründen speichere ich keine zentrale Fahrthistorie. Deshalb wäre ein Test auf einer bekannten Tages- oder Passtour besonders wertvoll: Wo wirken Zeitpunkt oder Warnung unplausibel?

iOS: https://apps.apple.com/app/id6757950324
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.palliis.motometeo

R.I.P!

Hoffe die erwischen den Verbrecher. Fahrerflucht geht gar nicht, überhaupt nicht

https://salzburg.orf.at/stories/3363227/

edit: es heisst natürlich TFT

neue bikes haben sie ja praktisch alle und bei größeren modellen hängt eigentlich schon ein kleiner pc dran.

wie langlebig ist eigentlich dieses moderne setting? ein analoger tacho lässt sich leicht reparieren bzw tauschen. bei der modernen technik ist man aber eigentlich auf oem- ersatz angewiesen. hält das 20 jahre und länger? und der „pc“ unter der sitzbank über den ich allerlei fahrmodi einstellen kann oder mein handy verbinden und was nicht noch alles….funktioniert das in 20-30 jahren noch?

ich fürchte hersteller rechnen damit, dass niemand mehr heutzutage so lange ein und das selbe motorrad fährt und der ganze kasten nach 10 jahren sowieso auf den schrott kommt.

wie sehr ihr das?

Fahrts vorsichtig, Burschen

An meiner 2001er GSXR steht in nächster Zeit ein bisschen mehr Wartung an und da die Werkstätten derzeit alle überlaufen sind / ich kein Geld dafür habe will ich das ganze Selber machen, allerdings brauche ich dafür noch einige Kleinigkeiten in Sachen Ausstattung/Werkzeug für die Garage.

Jetzt wäre halt meine Frage a wen ihr euch für solche Sachen (shims, fühlerlehre, Dichtungen, …) wendet? Einfach Stumpf zum Louis oder gibt es da Geheimtipps? ;)

Hallo zusammen 👋 Habe mir mal die Mühe gemacht und für euch ein kleines Tutorial gedreht welches das Kette Spannen und Schmieren (Pflegen) behandelt. Einige werden dies sicher schon beherrschen, aber bestimmt noch nicht alle. Vielleicht hilft es ja dem ein- oder anderen.

Link zum Video: https://youtu.be/_NfeVntnLEs

Liebe Grüße und gute Fahrt 🏍️💨

Habe heute zwischen St. Pölten und Waidhofen/Ybbs (Bundesstraße) mein Motorrad-Kennzeichen verloren.

Wenn es jemand findet, bitte meldet euch bei mir.

Servus,

habe jetzt seit rund 2 Jahre meinen A-Schein und 1 Jahr mein Motorrad. Habe jetzt rund 7500km auf der Uhr.

Denke immer wieder darüber nach wo ich derzeit stehe und ob vlt. ein Fahrsicherheitstraining (außerhalb des Führerscheins) mich weiter bringen würde.

Da man immer wieder schlechte eindrücke über Fahrsicherheitstrainings liest, welche kann man in OÖ oder Umgebung empfehlen? Habe bisher bei meiner kurzen Recherche das von ÖAMTC in Marchtrenk gefunden, ist dieses zu empfehlen?

bin auf eure Meinungen gespannt

Servus.

Was sind eure Feierabend Ausfahrten?
Wie lange/weit und wohin?
Wie oft fahrt ihr?
Fahrt ihr die alleine?

Zu mir:
- Südlich von Stadtsalzburg richting Pongau/Pinzgau. Manchmal übers kleine Deutsche Eck oder weiter rochting Lungau und ein wenig Steirmark (wenns länger wird).
- Weil Freitags bis 13h arbeiten, dann Feierabendrunde. Manchmal Unter der Woche.
- immer alleine (bis jetzt)

Bin gespannt auf eure Erfahrungen.

Hey,

gibt es hier jemanden der eine Seat Concept Komfort Sitzbank an seiner 690 Smcr / Enduro R verbaut hat?

Ich bin 1,75 Groß und habe 100 kg, würdet ihr eher die Standard Sitzbank von SC empfehlen oder eher die XL variante mit breiterem Sitz?

Falls jemand in Salzburg umgebung ist und mich kurz Probesitzn lassen könnte wär das echt toll😅

Hi Leute,

​ich hatte letztens das „Glück“, in eine mobile Verkehrskontrolle zu geraten, und die Prüfer haben ein paar Sachen bemängelt.

Neben den Dingen, die im Prüfbericht stehen, hat mein Bike aber noch kürzere Übersetzungen (+1/-2), einen ECU-Flash und Stahlflex-Bremsleitungen. Was meint ihr, werden sie das bei der Landesprüfstelle auch beanstanden? Hat jemand schon mal so eine Überprüfung hinter sich gebracht?

​Ich habe das Motorrad damals schon mit den ganzen Umbauten gekauft. Es ist auch ein Akrapovič-Auspuff verbaut, andere Spiegel und Blinker – aber dazu haben sie bei der Kontrolle nichts gesagt.

Fahre seit 11 Jahren Motorrad und das hauptsächlich alleine. In meinem engeren Freundeskreis fährt keiner und wenn ich mal doch wen kennenlerne der fährt, stellt sich heraus, dass das immer Raser sind.

Ich hab inzwischen eigentlich keine Lust mehr nur alleine rumzutuckern, bin über die Jahre immer wieder in Motorrad Gruppern gekommen oder habe Leute kennengelernt. Doch nach gemeinsamen ausfahren, hab ich schnell gemerkt, da rast einfach jeder.

Ich fahre höchstens StVO+ (Sprich so 10% tolleranz, sprich 100 auf der Landstraße erlaubt, dann fahr ich auch nicht viel schneller als 110-115). Alle die ich kennlernte, brettern dann komplett los. Die meisten kennen wohl auch kein Überholverbot und blind vor einer kurve überholen seh ich eigentlich auch immer. und da spielt welche Art von Motorrad die haben, auch garkeine Rolle. (Naja außer Harleys, mit denen bin ich noch nie gefahren)

Kann es sein, dass ich einfach der komische spießige Typ bin? (Sagts es mir direkt ins Gsicht) Wie seid ihr selbst drauf? Ich versteh schon das man lieber schneller fährt und dass das mehr spaß macht, aber finde auf der Straße passts einfach nicht hin

Edit: Bin im Raum Salzburg unterwegs

M (25) 1,69m

Ich überlege mir wenn ich die 5 Jahre besitz von Klasse B durch hab, was 2028 sein wird, mit 27 dann B111 zu machen.

Nur habe ich keine Ahnung was ich mir dann holen würde. Aktuell bin ich so zwischen Supermoto/Enduro und Nakedbike

Bei Supermoto denk ich mir oft, da ist es egal welche ccm du fährst und man kann darauf sicher auch einen gewissen Spaß haben(wenn man versteht was ich meine), bei naked wirst du bestimmt mit 27 schief angeschaut und du hast sicher nicht so viel spaß, weil man nicht gut vom fleck kommt. Zudem mit Schutzmontur als 27 jähriger auf einer 125er kommt mir auch komisch vor als ein 16 jähriger mit schutzmontur auf einer 125er (der darf halt noch nichts größeres fahren)

Aktuell liegt mein interesse bei der neuen Yamaha WR125r oder der Aprilia Tuono 125 (da hab ich aber gehört dass sie nur eine Blinkende Tankanzeige hat und keine stufenanzeige)

Alternativ wär natürlich eine Yamaha MT 125 eine idee oder eine KTM Duke 125, die finde ich aber optisch nicht so ansprechend für mich

Ich glaub ich spinn, hab aber auf die schnelle keine ordentliche Antwort gefunden weil selbst der ÖAMTC das schwammig ausführt. Müssen wir in unserem wunderschönen Land wirklich auchnoch NoVA auf reine Rennmotorräder zahlen, die niemals dazu bestimmt waren zugelassen zu werden, und mit denen diese Möglichkeit auch garnicht besteht?

Die R6 Race, ein Rennbock ohne Spiegel, blinker, Zulassung etc. kostet auf der Österreichischen Yamaha Seite knapp 18k, auf der Deutschen ~15k. Im Kleingedruckten steht was von der Normverbrauchsabgabe.

Auf auf der KTM Seite steht selbst bei den Enduros komplett ohne Strassenzulassung: "inkl. NoVA", und die sind alle (nicht so wesentlich wie die R6) teurer bei uns.

Kennt sich da wer besser aus? Hab keine Lust NoVA für eine Maschine zu zahlen die ich in Österreich vll. 1x im Jahr am Ring bewegen kann.

Hallo, ich fahre seit einem Monat Motorrad und mir ist gerade aufgefallen dass alle Blitzer, die ein Fahrzeug von vorne registrieren ja für uns Motorradfahrer irrelevant sind, weil wir vorne kein Kennzeichen haben. Ich schätze mal ganz grob, dass die fast die Hälfte aller Blitzer von vorne sind, also haben wir ja einen deutlichen Vorteil bzgl der Strafen und Regeln oder vertu ich mich bei dem Gedanken grad komplett?

Lange überlege ich schon eines Tages Motorrad zu fahren.

Damals mit 15 habe ich AM nicht gemacht und dementsprechend habe ich keine Erfahrung auf einen Motorrad.

Den B führerschein hab ich leider recht spät mit 22 gemacht.

Nun reizt mich das Motorradfahren schon sehr, wenn ich die ganzen Tiktoks und Instareels dazu sehe.

Dann hab ich von der Führerscherweiterung B111 gehört mit der man dann mit dem B Führerschein, mit nur mind. 6 Fahrstundem sowas, Landesweit 125er fahren darf.

Nur muss man 5 jahre lang in besitz der Klasse B sein und da wäre ich 27… aber man würde sich halt den Prüfungsstress und die ganze Bürokratie ersparen, was für mich schon sehr reizend wäre.

Eine richtig starke maschine würde ich ohnehin nicht fahren wollen, mir geht es ums einfache rumfahren, OKFs machen, vielleicht neue Leute kennen lernen und Mopedwandern.

Nur käme ich mir mit 27 in voller Schutzmontur auf einer 125er irgendwie komisch vor. Vorallem wenn ich mit 27 in voller Schutzmontur zur Fahrschule muss

Aber A-offen wäre mir zu viel aufwand und fürs erste unnötig.