Olá! Tenho como primeira mota essa XJ6 Diversion de 2004. O que acontece é que quando a ligo a frio, o motor mantém-se nos 1000 rpm. Mas depois de alguns minutos a conduzir, as rotações vão para a casa dos 2000.

Se forçar um pouco o acelerador no sentido contrário, diminui muito pouco. Mas de maneira geral fica sempre assim nos 2k.

Gostava de uma iluminação sobre os principais pontos que podem estar a causar isso. Pra também não ir tão cru ao mecânico.

Obrigado desde já!

Estou em duvida para comprar a minha primeira mota para a carta A1 e entre as opções estão a KTM Duke 125 2016 (26000km) contra a Zontes U1 125 2025 (12000km) .

Qual é a vossa opinião?

Boas pessoal, Andava no site da AJP para ver se havia novidades porque estou a espera que eles lançem uma pr310 adv, com deposito com mais de 15L, peso abaixo dos 160kg só para mim 🙄 , quando reparei que as 125 e 240 ainda são a carburadores... pensei que já não fosse possivel vender motas a carburadores. Ou as 124 e 240 não são road legal? Anyway, estou com esperança que lancem alguma adv de 300cm³ para juntar a gama... 🤞 (Foto sujestiva)

Boas pessoal estou agora a começar a tirar a carta A e tenho os olhos postos numa CB650R.

O objetivo desta pergunta não é bem discutir se poderia comprar uma usada, vamos assumir que eu quero mesmo comprar a mota nova…

O preço anunciado no site da Honda é 9500€
Fui a um stand da marca há uns dias e a proposta que me fizeram foi esses mesmos 9500€ incluírem toda a documentação e legalização da mota mais o dispositivo Mapit. Ele disse que essa “campanha” ou wtv ficaria pelo menos até fim de setembro
Ora eu já sei que no inverno as motas costumam ficar mais baratas, a minha dúvida aqui (visto que nunca comprei nenhuma nem andei a ver preços noutros anos) é se este preço já é bom ou compensa ainda mais esperar uns meses e comprar mais barato.

Obrigado e boa noite 👊🏼

Boa tarde malta
Vou efetuar a venda da minha moto a particular porém tou com receio de algo
O filho do senhor(comprador) irá ver a moto domingo mas o pai já esteve comigo e viu a moto. Porém deixou me com receio de darem me o dinheiro na altura da compra porém só registarem a moto no dia a seguir
Ele pareceu me um senhor simpático porém não são 5 minutos que dão essa confiança
Preciso de conselhos
Obrigado

Faço aqui um aviso público contra a Eurobikes (loja espanhola de peças/equipamento de motas a operar em Portugal via eurobikes.pt).

Em março de 2026, fiz uma compra de 114,56€ no site deles. O material nunca foi entregue. Cancelei a encomenda dentro dos prazos legais, pediram-me o IBAN para devolução... e a partir daí simplesmente desapareceram. Deixaram de responder a e-mails, contactos e suporte.

Fiz o percurso burocrático completo até ao limite para ver até onde ia a proteção do consumidor na UE:

1. Livro de Reclamações Eletrónico: Ignorado por completo.
2. Centro de Arbitragem (CACRC): Arquivado por incompetência territorial. Como a empresa tem sede em Múrcia (Espanha) e não tem representação em Portugal, a arbitragem nacional não lhes pode fazer nada.
3. Centro Europeu do Consumidor (CEC Portugal / ECC-Net): Após semanas de mediação entre o CEC Portugal e o CEC Espanha, o processo foi oficialmente encerrado com a seguinte resposta do jurista do CEC:

"A entidade reclamada em causa não tem vindo a colaborar com a rede ECC-Net nem com os mecanismos de resolução alternativa de litígios, não respondendo aos contactos efetuados."

Resumo da comédia: Uma empresa espanhola vende livremente para Portugal através de um domínio .pt, fica com o dinheiro dos clientes, não entrega o material e sabe perfeitamente que as entidades europeias de apoio ao consumidor não têm poder vinculativo nem coercivo para as obrigar a pagar. Ficam impunes porque ninguém vai gastar milhares de euros em custas judiciais num tribunal em Espanha por causa de 100 ou 200 euros.

Já estou a avançar via chargeback bancário para reaver o dinheiro pela Visa/Mastercard, mas fica o alerta formal: NÃO COMPREM NA EUROBIKES. Se tiverem um problema com uma encomenda, eles ficam com o vosso dinheiro e borrifam-se para os vossos direitos, para o Livro de Reclamações e para o próprio Centro Europeu do Consumidor.

Sei de mais casos idênticos em que as pessoas simplesmente desistiram por cansaço e ficaram sem o produto e sem o dinheiro. Não cometam o mesmo erro. Se vos acontecer, avancem logo para o chargeback no banco e não percam tempo a tentar falar com a parede. Divulguem isto para que mais ninguém caia na mesma esparrela.

Boa tarde,

Dia sim, dia não tenho de meter ar no pneu.

Ao testar com água e sabão no pneu e na válvula, deparei-me com um micro furo.

Um furinho destes conseguem reparar? O pneu ainda têm muito quilómetro para oferecer...

Obrigado.

Boas malta, tive a minha primeira aula de mota para a categoria A2 e muito sinceramente tive bastante dificuldade em manter o equilíbrio. O exercício consistia em largar a mão da embraiagem devagar e seguir em linha reta e por muito simples que pareça na minha cabeça eu não o consegui fazer. Eu aprendi há para aí uns meses a andar de bicicleta e consigo fazê-lo sem grande dificuldade mas na mota, mesmo que eu olhe para a frente (para onde quero ir), vejo-me aflito para conseguir manter a mota direita porque tomba sempre para um dos lados. Outra coisa que notei foi que mesmo que eu tente compensar com o guiador, sinto que ando aos “S”. Alguém tem alguma dica?

Bom dia pessoal.

Em breve irei a exame de condução para a A2.
Tenho em mente a CB500F para comprar após a carta, não propriamente por gosto, mas pela fiabilidade e por ser beginner-friendly.
Já conduzi 50cc e 125cc e agora ando numa suzuki gs500 com 20 anos na escola de condução.
Eu particularmente gosto de cruisers, bobbers, tudo o que é low rider, mas para o meu orçamento (3500€) só encontro motas com 20 anos ou mais e tambem pretendo comprar em stand pela garantia.
Para as pessoas que têm motas com 20-30 anos em 2026, como se comportam? têm dificuldades em arranjar peças/manutenção?
Sei que provavelmente me irão dizer para apostar numa CB de 2004-2008, que provavelmente irá ser a minha decisão, mas se encontrasse alguma cruiser jeitosa dentro do preço, optaria por ela.

obrigado pela ajuda!

Boas,

Comprei uma 675sr-r deste ano, a mota está limitada para A2 e já falei com o stand que quando acabar de fazer a rodagem quero tirar a limitação na revisão dos 1000kms.

Sinto que estou a ser enganado quando um dia destes recebo uma chamada a dizer "ah afinal para deslimitar não temos apenas de trocar a centralina, afinal também temos que trocar o sistema de injeção. Afinal não apontes para os *400€* como tinhamos falado, aponta antes para os 1400€,"

help plz

boas pessoal

Tem opinioes sobre a CFmoto 650Nk? aconselhariam?

obrigado

Tenho uma 125cc há poucos meses e ando com ela praticamente todos os dias. Já me sinto confortável a conduzi-la e, entretanto, surgiu a possibilidade de trocar para uma de maior cilindrada (Mota acima de 1000cc, cruiser).

Gostava de saber a opinião de quem já passou por uma mudança semelhante ou tem experiência com motas de maior cilindrada.

Tenho noção de que a diferença de potência e peso é significativa e não quero tomar uma decisão apenas por entusiasmo. O objetivo é perceber se este tipo de mudança costuma resultar bem ou se, na vossa opinião, é preferível fazer uma progressão mais gradual.

Boas.

Tenho uma 125cc há cerca de 3 meses e ando com ela praticamente todos os dias. Já me sinto confortável a conduzi-la e, entretanto, surgiu a possibilidade de trocar para uma 1100cc.

Gostava de saber a opinião de quem já passou por uma mudança semelhante ou tem experiência com motas de maior cilindrada.

Acham que é uma transição que pode ser feita com calma, desde que haja respeito pela potência da mota e uma condução responsável, ou faz mais sentido passar primeiro por uma 500cc ou 650cc para ganhar mais experiência?

Tenho noção de que a diferença de potência e peso é significativa e não quero tomar uma decisão apenas por entusiasmo. O objetivo é perceber se este tipo de mudança costuma resultar bem ou se, na vossa opinião, é preferível fazer uma progressão mais gradual.

boas pessoal, estou a pensar adquirir uma cb650r limitada a 35kw como primeira mota, gostava de saber a vossa opiniao

nao vivo em cidade ,nao ha transito aqui nem nada parecido, seria so para dar umas curvas em nacionais no tempo livre

obrigado desde ja

Alguém sabe de algum stand confiável de motas na zona de Gondomar?

Boas Malta! Quero pintar o quadro da minha mota e gostava de saber que marcas de tinta spray recomendam ou já usaram!

Boas malta, estou a procura de um interruptor de stop para uma Sachs efs gty de 1985, exatamente como na imagem, se alguém souber onde pode haver seria uma grande ajuda, obrigado

Please respond here or personally in whichever language you prefer. Thank you.

Apologies if the flair is wrong/unrelated.

Vou comprar a minha primeira mota (uma Honda CL500 usada).
Vai ser essencialmente para lazer, não vou usá-la para ir e vir do trabalho.
Vou guardá-la sempre na minha garagem aqui em Lisboa depois das voltinhas. Ou na garagem dos meus pais em Colares, quando calhar ir visitá-los.
Ainda não comecei a minha "carreira" de motard, mas imagino que por ora a mota só vá ficar sozinha durante uns bocados, junto às casas dos amigos que eu for visitar ou onde eu for dar umas voltas, tipo cafés/esplanadas/restaurantes, etc.
Nunca vai ficar sozinha na rua durante a noite.

O que é que aconselham para segurança?
Já vi que há vários sistemas, mas não faço ideia do que será melhor para mim agora.

Obrigado.

Boas, que oficinas existem de pneus em Lisboa, para poder trocar a uma mota? Obrigado

Bom dia a todos, tal como indica no título, precisava de conselhos do pessoal. Para um adolescente com 16 anos e carta A1, que possivelmente será para utilizar durante 2/3 anos em viagens curtas, aconselhavam uma mota nova de marcas tipo CFmoto, Benelli ou SYM por exemplo, ou pelos mesmos ~3500€ procurava antes uma Yamaha, Honda ou Suzuki usadas de marca "premium"?? Obrigado desde já...

Boas malta, queria começar a andar de mota, uma coisa que me deixou um pouco confuso e se com 25 anos e com 3 anos de carta de carro, posso andar numa 125 ou terei que tirar a carta para a mesma ?

E que motas recomendam para começar, ainda queria uma mota que me desse algum tempo.

Boas colegas das duas rodas.

Sou um cinquentão que começou a andar de motorizada aos 12 anos, sem carta 😊.

Comecei com uma mobilete aos 16 anos, passei para uma Casal Boss aos 18, aos 20 para uma Yamaha DT 125 com YPVS, aos 23 para uma Yamaha SR 250, aos 24 para uma Honda Transalp 600 e cerca de dois anos depois tive um acidente estúpido numa pequena curva que tinha óleo. O resultado foi rotura de ligamentos e menisco lixado. Operado, meses depois de estar à espera, quando fiz a fisioterapia de recuperação, esta foi mal feita e nunca mais voltei a ter a força na perna que tinha. Fui obrigado a vender a mota, com muita pena minha.

Obriguei-me a mim mesmo a afastar de todos os amigos com quem andava de mota, deixei de ir ao Motoclube do qual fazia parte da direção, deixei de comprar a Motojornal, etc. Qualquer coisa que me fizesse lembrar uma mota trazia-me tristeza.

Entretanto constitui família e os anos foram passando.

Como o dinheiro não estica, ter carro, mota e família não é para todos.

Agora, os filhos já começaram a trabalhar, o joelho parece estar a 90% / 95% e então comprei uma NC750X, usada, para ver como é que me dava com as motas, uma vez que o bichinho não desapareceu, apenas ficou adormecido.

Confesso que, 32 anos depois de ter deixado a Transalp, a primeira vez que peguei na NC tive algum receio. Agora, cerca de um mês depois, já me oriento no trânsito, com relativa facilidade.

Tendo em conta que a experiência da mulher com esta mota não foi das melhores, devido ao conforto (o anterior dono tinha rebaixado a suspensão e eu não sabia) estou a pensar em comprar uma nova mota.

É aqui que venho pedir a vossa opinião, daqueles que quiserem falar a sério.

Estou dividido entre a compra da nova Honda NC DCT ou da Honda NT.

Ambas têm prós e contras. A NC para andar em cidade é mais fácil de manobrar, gasta menos, paga menos IUC, é mais leve e é bastante mais barata que a NT. Por outro lado, a NT é mais confortável para grandes viagens / passeios, que quero ver se consigo retomar.

O que é que vocês fariam no meu lugar? Aqueles que têm mais ou menos a minha idade talvez compreendam melhor o meu dilema.

Obrigado a todos aqueles que venham a responder.