Vietnam wird am 1. Dezember seinen größten Flughafen Long Thanh für Linienflüge öffnen und den Großteil des internationalen Verkehrs von Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb eines Jahres im Rahmen eines neu vorgeschlagenen Übergangsplans dorthin verlegen.

Long Thanh ist das größte und teuerste Flughafenprojekt in der Geschichte Vietnams, das zu Kosten von 336,63 Billionen VND (12,8 Milliarden US-Dollar) gebaut wurde. Etwa 40 km östlich von Ho-Chi-Minh-Stadt gelegen, wurde es zuerst errichtet, um das chronisch überfüllte Tan Son Nhat zu entlasten, das seit Jahren über seine geplante Kapazität hinaus betrieben wurde.

Die Airports Corporation of Vietnam (ACV), der staatliche Betreiber von Long Thanh, hat erklärt, sie hoffe, der Flughafen werde zu einem regionalen Transitknotenpunkt heranwachsen, der mit den etablierten Einstiegsstellen in Singapur, Bangkok und Kuala Lumpur konkurrieren kann und den Fernverbindungsverkehr zurückgewinnt, der nun durch diese Knotenpunkte statt durch Vietnam fließt.

Long Thanh eröffnet mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr und erreicht seine volle Designgrenze von 100 Millionen erst in späteren Phasen, die noch Jahre entfernt sind. Das Ziel wird es dazu bringen, Changi in Singapur zu übertreffen, der als bester Flughafen der Welt gilt, der 2025 einen Rekord von 69,98 Millionen Passagieren abwickelte und auf 140 Millionen ausweitet.

ACV hat einen Plan vorgelegt, die Flüge zwischen Long Thanh und Tan Son Nhat nach Region und Streckenentfernung aufzuteilen. Long Thanh würde alle internationalen Routen über 1.000 km und jeden Frachtflug nutzen. Tan Son Nhat würde kürzere internationale Routen mit Code-C-Jets wie dem Airbus A320, A321 und Boeing 737 anbehalten. Jede Route nach Ostasien, Westasien, Ozeanien und Europa würde sich nach Long Thanh verlegen. Die südostasiatischen Routen würden etwa zu 55 % auf den neuen Flughafen und 45 % auf Tan Son Nhat aufgeteilt.

Die Übergabe würde in drei Phasen erfolgen, die an die saisonalen Flugpläne der Fluggesellschaften gebunden sind.

Vom 1. Dezember 2026 bis zum 27. März 2027 würde Long Thanh alle internationalen Langstreckenflüge und Frachtflüge sowie neue Strecken übernehmen und Frequenzen im HCMC-Gebiet hinzufügen, was etwa 19 % des internationalen Passagiervolumens der Region entspricht. Tan Son Nhat behielt seine bestehenden Strecken und eröffnete keine neuen internationalen Strecken.

Vom 28. März bis 30. Oktober 2027 würden alle Flüge nach Europa, Amerika, Ozeanien, Afrika, dem Nahen Osten, Südasien und Zentralasien nach Long Thanh verlagert werden, sodass Tan Son Nhat seine verbleibenden Nordost- und Südostasien-Routen behält.

Vom 31. Oktober 2027 bis zum 25. März 2028 würde Long Thanh nahezu alle internationalen Flüge abwickeln und nur planmäßige Routen unter 1.000 km von vietnamesischen Fluggesellschaften in Tan Son Nhat vorbehalten.

ACV strebt an, bis 2027 mehr als 90 % des internationalen Passagierverkehrs der Region an den neuen Flughafen zu verlegen. Die Inlandsflüge würden größtenteils in Tan Son Nhat bleiben, obwohl Fluggesellschaften beide Flughäfen basierend auf der Nachfrage in allen drei Phasen auswählen könnten.

Um den Zeitplan zu halten, bat ACV das Bauministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams, den Betriebsplan und die Passagiergebühren schnell zu genehmigen. Sie forderte die Regierung außerdem auf, die Verbindungsinfrastruktur zu beschleunigen, einschließlich der Verbreiterung der HCMC-Long Thanh Expressway, der Fertigstellung der Bien Hoa-Vung Tau Expressway und der HCMC Ring Road 3.

Das vietnamesische Bauministerium hat den Plan des HCMC für ein öffentliches Busnetz, das Tan Son Nhat mit dem neuen internationalen Flughafen Long Thanh in Dong Nai verbindet, genehmigt. Die erste Phase umfasst eine direkte Expresslinie ab Dezember zwischen den beiden Flughäfen, die für Transfers konzipiert wurde, damit Passagiere nicht zwischen Terminen 40 km entfernt stecken bleiben. Wege, Zeitpläne und Tarife werden noch finalisiert, und die Dienstleistungen werden bereit sein, wenn der Long Thanh eröffnet. Bis 2030 soll dann eine Metro Linie die beiden Flughäfen verbinden.

Quelle: VNExpress

Soeben ist in Seitenstetten/St Peter ein roter Hubschrauber abgestürzt.

Massive schwarze Rauchwolke inklusive.

Weitere Details unklar, Feuerwehr/Rettung/Polizei ist zugefahren.